星城瑟瑟风雨尚是春寒料峭之际，莞城木棉花绽放已是春暖花开之时。地处南国的广深沿江项目早在正月初就掀起新的一轮生产热潮，五个施工处你追我赶，威远施工处的太平特大桥工区生产景象更是欣欣向荣、如火如荼……

　　步入广深沿江项目太平特大桥工区，由近及远首先映入您眼帘的是红色而又温馨的提示语“请注意宁静，您已进入广深沿江高速B8标段施工现场”，桔红色的塔吊整刷一新，向右看一排排钢护筒整装待发，加工现场焊光闪闪，向左看猎猎彩旗，两岸的栈桥、施工平台如同大鹏展翅，三艘吊船挥舞着钢铁巨臂，四五艘货轮来回在穿梭 ，身着桔红色救生衣的施工员在忙碌着，整个现场一片”春”的景象。

　　一年之计在于春，刚步入阳历09年时，项目部就吹响“大干100天，攫取09年攻坚胜利”集结号。B8标全体员工个个摩拳擦掌，上下一条心，全力投入施工。因为我们都清楚广深项目在集团公司的份量，B8标在广深沿江高速A2条约段的份量，B8标的威远互通工程、太平特大桥工程划分是两个工期目标的控制性要害工程，搁谁谁也不敢松开。

　　广深沿江项目是东莞麻涌到长安的一条高速公路，其中A2条约段线路长，投资大，协调难度大，资金较紧张，线路桥梁比例居多。太平特大桥为线路跨越太平Ⅰ级水道的一座特大桥梁，桥宽2×19.85米，桥长886米，主桥主跨为196米的连续刚构，两个主墩分四个承台共88根桩，桩基直径2米，设计长度约100米，地质情况庞大，桩基施工保存许多技术难度。

　 为此，项目部科学安排，资源优先包管，短短两个月时间，两个2000多平方的主桥平台和135米长的栈桥已基本完成，为实现业主既定目标“3月底具备开钻条件”打下扎实的基础，同时也为广深项目攫取09年攻坚胜利插上了腾飞的翅膀。 （广深公司  姚跃初）